קו מסוע החגורה

תפקידו וגורמי ההשפעה של רולר המיישר את עצמו על מסוע החגורה של שנחאי מוקסיאנג

קו מסועי החגורה שתוכנן על ידי Shanghai Muxiang Machinery Equipment Co., Ltd צריך להיות מצויד בשיעור מסוים של גלילים מתיישרים עצמיים על מנת למנוע את הסטייה של המסוע.איך להגדיר את זה כמו שצריך?אין דרישה ברורה.בתצורה בפועל, זה בדרך כלל נקבע על ידי המעצב על סמך ניסיון העיצוב שלו.Muxiang דן בעקרון של מסוע החגורה עם גלילים מכוונים עצמיים ובגורמים המשפיעים שיש לקחת בחשבון בתצורה.

I. עקרונות תצורה כלליים

1. רולר מיסבים

מבין הגלילים נושאי העומס, הגלגלת בצורת שוקת היא הגלגלת הסטנדרטית, שהיא הכי שימושית, ואחריה רולר ההטיה קדימה בצורת שוקת, והגלגלת המיישרת את עצמה היא הכי פחות.התצורות הרגילות הן:

①היחס בין סרק בצורת חריץ לבטלן נוטה קדימה הוא 4:1, כלומר יש קבוצה אחת של בטלנית בצורת חריץ בכל 5 סטים של סרק בצורת חריץ.

②היחס בין רולר בצורת חריץ לגלגלת מיישור עצמית בצורת חריץ הוא 9:1, כלומר יש קבוצה אחת של רולר מתיישר עצמי בכל 10 קבוצות של גלילים עליונים בצורת חריץ.

③היחס בין בטלנית בצורת חריץ, בטלנית בעלת נטייה קדימה בצורת חריץ ובטלן בצורת חריץ מתיישרת עצמית היא 10:2:1, כלומר, לכל קבוצה l3 של בטלנים עליונים בצורת חריץ יש 2 סטים של בטלנים בעלי נטייה קדימה ו-סט אחד של בטלנים מתיישרים עצמיים.רולר מאמץ בדרך כלל שיטת 5:2:5:1 בעת ההתקנה.,

2. רולר מחזיר

בקבוצת גלילים חוזרים, הרולר הסטנדרטי הוא גליל תחתון מקביל, ויש גם קבוצת גלילים בצורת V דו-גלילים וקבוצת גלילים בצורת V הפוכה, שיש להם השפעה מסוימת על מניעת סטיית המסוע התחתון .ישנם גלגלי הטיה קדימה בצורת V וגלגלי מרכז תחתונים עם אפקט מתקן.התצורות הרגילות הן: ①היחס בין גלילים תחתונים מקבילים לגלילים נטויים קדימה בצורת V הוא 7:3, כלומר כל 7 סטים של גלילים תחתונים מקבילים מוגדרים.3 סטים של גלילים קדימה בצורת V.,

②היחס בין הבטלן התחתון המקביל לבטלן המרוכז התחתון הוא 9:1, כלומר, יש 1 קבוצות של בטלנים מרוכזים בכל 10 קבוצות של בטלנים תחתונים מקבילים.,

③היחס בין גלילים תחתונים מקבילים, גלילים בצורת V וגלילים מרוכזים תחתונים הוא 10:2:1, כלומר, יש 10 סטים של גלילים תחתונים מקבילים, 2 קבוצות של גלילים בצורת V ו-סט אחד של גלילי מרכוז תחתונים. כל 13 קבוצות של גלילים תחתונים.הרולר מותקן בדרך כלל בשיטת 5:2:5:1.,

שנית, הגורמים המשפיעים שיש לקחת בחשבון בעת ​​הגדרת התצורה

1. גורמים חיצוניים

הגורמים החיצוניים מתייחסים בעיקר להתקנת הציוד, איכות הייצור והתנאים הגיאולוגיים של יסוד הציוד.עבור מסועי רצועות עם שגיאות ייצור והתקנה גדולות ותנאים גיאולוגיים לא יציבים, יש להגדיל את שיעור הגלילים המיישרים את עצמם ככל האפשר במהלך התכנון., להיפך, יש למזער אותו.,

2. גורמים פנימיים

הגורמים הפנימיים הם בעיקר בתכנון הפרמטרים הבסיסיים של המסוע, כגון מהירות רצועה, מרחק הובלה, מספר נקודות קליטה ושיטת קליטה.בדרך כלל, ככל שמהירות החגורה גבוהה יותר וככל שמרחק ההובלה ארוך יותר, יש להפחית ככל האפשר את יחס התצורה של הרולר המיישר את עצמו.ככל שנקודות קליטת חומר גדולות יותר וזווית החפיפה של החומר גדולה יותר, יש להגדיל את תצורת הרולר המיישר את עצמו ככל האפשר.,

תזכורת ידידותית: שירות איכותי הוא המפתח, אנא בקר בחברת Muxiang לפני ההזמנה.תראה את החוזק של מוקסיאנג!!ל

החתירה של חברת Muxiang לאיכות המוצר היא עמידות, דרישות העיצוב יפות ומעשיות, ולעולם לא מפחיתות את איכות החומרים למען יתרון המחיר.